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厢式物流车厢体智能生产线

机器人和智能制造全产业价值链布局

本项目为专用车行业首条厢式物流车厢体智能生产线。该项目为国内首创可实现采用3m至4.2m任意尺寸瓦楞及钢平厢型车厢的混线生产,整线规划有全自动物流设备,便于部件间工位转运,比照传统物流方式,生产效率提升显著,此外整线弧焊机器人均配置激光传感器,从而降低了对工件来料精度要求,可自动筛查异常焊缝,且修正产品误差累计对焊接的影响,保证产品可稳定生产,整体产线作业效率较比照原有工艺提升200%,产线覆盖厢式车厢全部6大部件制作,可批量复制,具有深远的行业意义。


Customer pain points

客户痛点
  •             0.7mm厚瓦楞板焊接时热变形严重,导致焊缝连续稳定焊接存在困难。
  •             产品来料一致性不好,焊缝成型不稳定,影响生产效率
  •             产品部件刚性不足,导致合厢后尺寸较难控制,对工装设备要求高
  •             生产人员不固定,对设备及产品生产工艺熟悉程度不足,生产效率低

Project highlights

项目亮点
  • 成型稳定
                采用通用型弧焊机器人及焊机,实现0.7mm瓦楞板焊缝连续及断续焊接,且成型稳定,突破行业难题
  • 最优物流方式
                依据生产效率、产品质量、经济实用性,整线设备配置最优物流方式,转运效率大幅提升
  • 行业首创
                在专用车行业首次运用乘用车点焊生产工艺,机器人配置焊钳,实现瓦楞板、钢平板连接处点固,强度足够且稳定
  • 提升换产效率
                离线编程实现多机器人焊接程序提前预制,且同步完成多机器人干涉区设置,提升换产效率。
  • 提高稳定性
                产线配置赛荣线激光传感器,降低来料精度要求,提高了设备生产的稳定性。
  • 远程实时检测
                整线设备PLC与车间MES连接,可远程实时检测生产数据、工艺参数等,提升了生产质量的稳定性

Customer value enhancement

客户价值提升

厢式物流车厢体智能产线,改变原有生产模式,解决痛点,提升质量、效率,难点攻关。最终为用户建造依据智能制造顶层设计架构体系,以智能工厂为载体,以两化融合为目标,以关键工序智能化为核心,通过物流、信息流推动生产流,建立具有信息化深度自感知、智慧优化自决策、精准控制自执行等功能的产品设计、生产、管理和服务等活动全生命周期智慧体系,打造中国专用车行业制造“智慧工厂”新标杆。

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